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Name:
Kriti (45g3yne5trc@yahoo.com)
Datum:Do 01 Mai 2014 16:22:33 CEST
Betreff:toFrAIhFHcExefBHHH
 

Ohne Frage ist die Rafale ein exzellentes Flugzeug, dass mit aerdnen europe4ischen Jets der Generationen 4 und 4.5 gut mithalten kann oder diese sogar fcbertrifft. Ffcr mich stellt sich aber die Frage, ob dieser Typ nicht zu viel kann, ob die Anforderungen (prime4r der Luftpolizeieinsatz) der Schweiz nicht auch mit aerdnen, billigeren Flugzeugen erffcllt werden kann. Die Auswahl der Flugzeugtypen widerspiegelt nur schlecht die zu erwartenden Einse4tze. Weshalb wurden e4ltere, bewe4hrte und kostengfcnstigere Plattformen wie die F-16 oder der Alphajet (von dem Ruag notabene noch 20 Stfcck besitzt) nicht in die engere Wahl gezogen? Was spricht gegen eine Plattform, die andere Le4nder als Schulungsplattform einsetzen? Die LW konzentriert sich auf Top of the Line Produkte, um Zivil- und Transportflugzeuge zu kontrollieren. Dass kommt dem Ausspruch Mit Kanonen auf Spatzen schiessen bedrohlich nahe.

 
 
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Name:
yzqgczxlwr (ivgldh@fxxrwj.com)
Datum:Sa 04 Mai 2013 08:51:22 CEST
Betreff:ovOxHCiPOn
 

4KL5q5 %3Ca href="http://uoilskfgzgaf.com/"%3Euoilskfgzgaf%3C/a%3E, [url=http://mvfhwkatbkub.com/]mvfhwkatbkub[/url], [link=http://ivjepaddtueu.com/]ivjepaddtueu[/link], http://vkniwdxdewqk.com/

 
 


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